MH370 失蹤案

案情簡報

2014 年 3 月 8 日，馬來西亞航空 370 號班機，一架載有 239 人的波音 777，正從吉隆坡飛往北京。凌晨 1 點 19 分，機組人員以無線電說了「晚安，馬來西亞三七零」；幾分鐘後詢答機訊號中斷，約凌晨 1 點 30 分從民航雷達上消失。此後調查人員沒有雷達訊號可循，只有飛機與一顆衛星之間一連串自動訊號。十多年、好幾輪海床搜索之後，主要殘骸仍然沒有找到。

370 號班機上有 239 人，他們的家屬至今仍在等待答案。這個案子只用公開紀錄，不指認任何人要為此負責。

證物板

1. E1Inmarsat 衛星資料，2014 年 3 月 8 日

   又飛了七個多小時

   沒有雷達訊號可循，唯一線索是飛機衛星資料裝置與 Inmarsat 衛星之間一連串自動「握手」訊號。馬來西亞的調查認定，飛機又飛行了七個多小時才失聯。

   出處: NBC News
2. E2安全調查報告，2018 年 7 月 30 日

   航線遭人為改道

   馬來西亞 495 頁的安全調查報告確認，飛機的詢答機停止發送訊號，航線遭人為改道。

   出處: NBC News
3. E3法國，2019 年 7 月

   封存中。審問證人才能打開。

4. E4留尼旺島，2015 年 7 月 29 日

   留尼旺島的襟副翼

   海灘清潔隊在法屬留尼旺島發現一片附著藤壺的機翼部件，比對序號後確認來自失聯的那架 777；2015 年 9 月 3 日，法國官方宣布「可以確定」它屬於 370 號班機。

   出處: NBC News
5. E5南印度洋

   封存中。審問證人才能打開。

6. E6安全調查報告，2018 年 7 月 30 日

   「無法確定」

   報告負責人郭師傳說，調查小組「無法確定 MH370 失聯的真正原因」。報告也寫道「不能排除第三方介入的可能性」。

   出處: NBC News
7. E72014 年 3 月 8 日凌晨 1 點 19 分

   最後一次通話

   飛機即將飛出馬來西亞管制空域時，機組人員以無線電說了「晚安，馬來西亞三七零」。馬國當局起初通報的版本較隨意，是「好的，晚安」，後來更正為這句正式用語。

   出處: ABC News (Australia)
8. E82026 年 3 月 8 日

   14 萬平方公里，一無所獲

   Ocean Infinity 宣布，最新一輪海床搜索仍未找到飛機。自 2018 年以來，公司已耗費超過 150 天，測繪超過 14 萬平方公里海床。

   出處: Ocean Infinity

證人

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